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È stato presentato l’Alpine F1 Team di Alonso, Ocon e Brivio, mentre Daniil Kvyat sarà terzo pilota. Scopriamo le caratteristiche tecniche della nuova monoposto della Alpine, affidata a Fernando Alonso ed Esteban Ocon Dai problemi tecnici dell’Alpine alla realtà aumentata della Williams, il lancio delle monoposto 2021 è sicuramente innovativo Dopo Thierry Neuville, un altro protagonista del Mondiale Rally parteciperà alla gara inaugurale del CIR 2021 Scopriamo le caratteristiche tecniche della nuova monoposto della Aston Martin, affidata a Sebastian Vettel e Lance Stroll Esteban Ocon porta subito in pista la nuova monoposto F1 della neoarrivata casa francese (che prende il posto di Renault).
- La delirante proposta del consulente Red Bull, bocciata dalla sua stessa scuderia, consisteva nel far contagiare volontariamente i piloti in apposite strutture per renderli pronti a ripartire appena possibile
- Stefano Domenicali ha rivelato che l’ipotesi di gare sprint sta riscuotendo consensi nell’ambiente della Formula 1, ma i piloti restano dubbiosi
- Domani Gp del Bahrein su console coi piloti reali Molti rinunciano, temono figure.
- Abbandonate le curve a novanta gradi di Marina Bay, in Giappone le due SF-23 sono tornate a dover percorrere curvoni veloci, ovvero un habitat indigesto come già visto nel corso del mondiale.
- Mercedes e Racing Point si sono messe di traverso (il team di Stroll si è messo agli ordini di Toto Wolff) per cui il provvedimento che doveva essere approvato all’unanimità dai team non è passato all’ultimo Sporting Working Group.
- Tsunoda esordisce con la Red Bull nella gara di casa
Ferrari, Leclerc: “Riusciremo a colmare il divario”. Hamilton: “Piena fiducia nella squadra”
I nomi e i logo dei teams sono marchi registrati dai teams formula 1 indicati. Il pilota ne ha parlato nel corso del media day di Miami a ‚Marca.com‘. Il pilota sta già cercando un altro ingegnere, mentre valuta il suo futuro.
Quanto è veloce la Ferrari SF-26? 4 secondi più lenta della F2004 di Schumacher
Nelle tre sessioni di prove libere ho provato diverse soluzioni di assetto per provare a vedere le reazioni della monoposto. “Sapevamo prima di arrivare su questa pista che ci sarebbero stati dei fattori non ideali per noi – ha spiegato Carlos – le curve lunghe ad alta velocità ed il forte vento presente anche oggi non si sposano bene con la nostra monoposto. “Oggi tra le due Red Bull c’è stata parecchia differenza – ha sottolineato Leclerc – ma nei long-run hanno girato ad un ritmo molto simile, quindi mi aspetto che Checo in gara si confermerà molto veloce. Alla fine, però, Leclerc ha mancato la prima fila per 81 millesimi, togliendosi la soddisfazione personale di aver tirato fuori tutto il possibile dalla monoposto.
Abbandonate le curve a novanta gradi di Marina Bay, in Giappone le due SF-23 sono tornate a dover percorrere curvoni veloci, ovvero un habitat indigesto come già visto nel corso del mondiale. Favola Giovinazzi sarà terzo pilota della Ferrari Giovinazzi, dal grande sogno Ferrari all’incognita di un Mondiale in Alfa Romeo
Formula 1, Domenicali: ‚Monoposto più elettriche? Ce le hanno imposte i costruttori‘
La pellicola con il divo di Hollywood nei panni di un pilota di Formula 1 è un viaggio tra… Il pilota della McLaren si è imposto sulle strade del Principato chiudendo davanti alla Ferrari… Nella dodicesima gara della stagione, fortemente condizionata dalla pioggia, arriva una… Qualifiche piene di colpi di scena per il Gran Premio di Azerbaijan, 17esima tappa del mondiale…
